Çindən Azərbaycana konteyner daşınması: FCL və LCL
Orta dəhliz üzrə tam konteyner və yığma yük: partiyanı Quançjoudakı öz anbarımızda yığırıq, Ələt limanı üzərindən gətiririk, bəyannamə sizin şirkət adına rəsmiləşdirilir. Yola salma tarixi müqavilədə sabitlənir.
Dəmir yolu və Trans-Xəzər: konteyner Quançjoudan Bakıya necə gəlir
2025-ci ildə Çindən gələn idxalın 42,8 %-i ölkəyə Xəzər limanları — Ələt üzərindən daxil olub. Orta dəhliz məhz budur: Çin və Qazaxıstan ərazisində dəmir yolu, sonra Xəzərdən bərə. Statistikada bu, dəniz nəqliyyatı kimi keçir, çünki Azərbaycan sərhədini yük bərə ilə adlayır.
Quançjou — anbara qəbul
Zavodlardan gələn yeri sayır, ölçür, çəkir və fotoya alırıq; hər şey sifariş nömrəsi üzrə qeydə düşür.
Sian — blok-qatara yükləmə
Konteyner Quançjoudan Siana avtomobil pleci ilə gedir və orada Bakı istiqamətinə gedən blok-qatarda yer alır.
Xorqos/Dostıq — rels eni
Sərhəddə tərkib 1435 mm-dən 1520 mm-ə keçir. Bu, cədvəldən asılı olan nöqtədir: keçidin gündəlik buraxılış qabiliyyəti məhduddur.
Aktau/Kuryk — bərə — Ələt
Konteyner limanda bərəni gözləyir, keçidin özü 18–24 saat çəkir. Marşrutun ən qeyri-müəyyən həlqəsi budur.
Gömrük və qapıya çatdırılma
Ələtdə boşaltma, idxal bəyannaməsi sizin şirkət adına, sonra Bakıya və ya bölgəyə çatdırılma.
Müqavilədə hansı tarix sabitlənir
Müqavilədə yola salma tarixini sabitləyirik — bu, bizim idarə etdiyimiz nöqtədir: partiyanın anbarda yığılması, konteynerə yüklənməsi və ixrac rəsmiləşdirilməsi. Çatma tarixini isə pəncərə ilə veririk, çünki qatarın cədvəli, sərhəd keçidi və bərə bizim nəzarətimizdə deyil. Bir gözəl tarix deyib sonra onu izah etməkdənsə, əvvəldən düz rəqəmi demək daha faydalıdır.
Xəzər — marşrutun dar yeri
Bərələr həftədə 2–4 dəfə gedir, keçid 18–24 saat çəkir, növbə isə mövsümdən və hava şəraitindən asılı olaraq bir neçə günə uzanır; qışda fırtınalar əlavə gecikmə verir. Bu həlqəni nə pulla sürətləndirmək olur, nə də əvvəlcədən plana salmaq. Ona görə hər partiya üçün ehtiyat variantı da əvvəlcədən hesablayırıq: Xəzər dayanarsa, Poti üzərindən dəniz marşrutunu qiymətləndirib sizə veririk, qərarı isə siz verirsiniz. Bu yol daha uzundur — amma dayanıb gözləməkdən fərqli olaraq, onun tarixi görünür.
Marşrut üzrə gün pəncərələri «İstiqamətlər» səhifəsindəki ümumi cədvəldən götürülür və 24.08.2026 tarixinə uyğundur; bunlar bazar üzrə tipik pəncərələrdir, vəd deyil. Bərənin tezliyi və keçid müddəti — daşıyıcı və liman məlumatları, 2026. Xəzər limanları üzrə 42,8 % — 2025-ci il gömrük statistikası.
Bütün dəhlizlər üzrə müddət cədvəli →Tam konteyner və yığma yük — iki ayrı iş rejimi
Fərq təkcə həcmdə deyil: hər rejimdə anbarda görülən iş də, sənəd dövriyyəsi də başqa cür qurulur. Aşağıda hansı işi öz əllərimizlə gördüyümüz yazılıb.
Tam konteyner (FCL)
40 futluq yüksək konteynerə təxminən 60–65 m³ faydalı həcm yerləşir. Bir və ya bir neçə zavoddan gələn partiya konteyneri doldurursa, bu rejim işə düşür: yük yolda açılmır, əlavə aktarma olmur.
Zavodlardan anbara gətirmə və sifariş nömrəsi üzrə qəbul
Sayın, ölçünün və çəkinin yoxlanması, fotolu qəbul
Konteynerin yüklənməsi, bərkidilməsi və plomb nömrəsinin qeydə alınması
Çində ixrac rəsmiləşdirilməsi və Azərbaycanda idxal sənədləri
Nə vaxt sərfəlidir: partiya konteynerin həcmini təxminən doldurursa, yük ağırdırsa və ya mal başqa müştərilərin yükü ilə bir konteynerə qoyulmamalıdırsa. Sərhəd rəqəmi malın sıxlığından asılıdır — onu sizin mövqe siyahınız üzrə hesablamada göstəririk.
Yığma yük (LCL)
Bir neçə təchizatçıdan gələn yeri Quançjoudakı anbarımızda bir partiyaya yığırıq, konteynerin qalan həcmini isə başqa yüklərlə tamamlayırıq. Yolda keçən vaxt eynidir — fərq partiyanın yığılma müddətindədir.
Onlarla təchizatçıdan gələn yerin bir partiyada birləşdirilməsi
Yenidən qablaşdırma, taxta karkas, paletləmə və markalanma
Ölçü və çəki üzrə yenidən hesablama — kubaturanın nədən yığıldığını görürsünüz
Ümumi sənəd paketi: bir yola salma, bir bəyannamə
Nə vaxt sərfəlidir: partiya konteyneri doldurmursa, mal bir neçə təchizatçıdan gəlirsə və ya mövsümü kiçik partiya ilə yoxlamaq lazımdırsa. Anbarda yığılma müddəti bura əlavə olunur — hesablamada onu ayrıca sətirlə göstəririk, ilk 20 gün saxlama isə pulsuzdur.
Dürüst olaq: xətti plec — blok-qatardakı yer, bərə və dəniz xətti — dəhlizin operatorlarından alınır, onlar bizim deyil. Bizim öz əlimizdə olan hissə budur: Quançjoudakı anbar, partiyanın qəbulu və yığılması, qablaşdırma, sənədlər və yola salma tarixi. Ona görə də müqavilədə məhz bu tarixi sabitləyirik, qatarın cədvəlini yox.
Qiymət necə hesablanır
Saytda prays yoxdur, və bu, gizlətmək deyil: dərəcə həftədən həftəyə dəyişir, vitrində asılmış köhnə rəqəm isə hesablama zamanı hər halda başqa çıxır. Ona görə rəqəmin özünü yox, onu necə alacağınızı yazırıq.
Həcm, çəki və sıxlıq
Dərəcə m³ və ya çəki üzrə sayılır — hansı böyükdürsə, ona görə. Yüngül və yerbaz mal (geyim, oyuncaq) həcmə düşür, ağır mal (avadanlıq, metal) çəkiyə.
Çindəki yükləmə nöqtəsi
Quançjou, Foşan, Şençjen — bizim öz radiusumuzdur. Uzaq klasterlərdən gətirmə əlavə avtomobil pleci deməkdir və dərəcəyə birbaşa təsir edir.
Seçilən dəhliz
Dəmir yolu, avtomobil, dəniz və ya hava — qiymətlə müddət bir-birini əvəz edir. Hesablamada iki variantı yan-yana veririk ki, müqayisə edə biləsiniz.
Mövsüm və Xəzərin yüklənməsi
Çin Yeni ilindən əvvəlki həftələr, «Qızıl həftə» və bərədə növbənin uzandığı dövrlər həm dərəcəyə, həm də bron müddətinə təsir edir. Hesablamada hansı təqvim pəncərəsinə düşdüyünüzü göstəririk.
Hesablamada nə alacaqsınız
Dərəcə: m³ üzrə və ya bütöv konteyner üzrə — valyuta və hesablanma bazası göstərilməklə
Müddət: müqavilədə sabitlənən yola salma tarixi və çatma pəncərəsi
Gömrük ödənişləri: malınızın kodu üzrə rüsum və ƏDV 18 % — təxmini hesablama
Nəyin daxil olduğu və nəyin olmadığı: anbar, qablaşdırma, sığorta, qapıya çatdırılma — sətir-sətir
Hesablamanın tarixi və dərəcənin qüvvədə qalma müddəti
Mövqe siyahısını və sənədləri aldıqdan sonra hesablamanı 12 saat ərzində göndəririk.
Dərəcə hesablamada göstərilən tarixə verilir və 7 gün qüvvədə qalır. Bu müddət ərzində təsdiqləsəniz, qiymət dəyişmir. Müddət bitibsə, yenidən hesablayırıq — və nəyin dəyişdiyini yazırıq.
Hesablamaya anbar da daxildir: Quançjoudakı konsolidasiya anbarımızda ilk 20 gün pulsuzdur. Yəni bir təchizatçının gecikməsi partiyanın qalanına görə dərhal pul yandırmır — bu müddət sizin ehtiyatınızdır.
Nə vəd etmirik: rüsum, ƏDV və yığımların yekun məbləğini gömrük orqanı malın kodu və gömrük dəyəri üzrə müəyyən edir. Bizim hesablamamız təxminidir — və biz onu göndərişdən əvvəl verməyi qayda sayırıq, sonra yox.
Yükünüz üçün hesablama alınBizi necə yoxlaya bilərsiniz
Rəqəm əvəzinə sənəd. Aşağıdakıları açıb baxmaq, nömrələri isə müvafiq dövlət reyestrlərində yoxlamaq olar.
Quançjoudakı şirkətin biznes lisenziyası
Çin yurisdiksiyasında qeydiyyat sənədi: şirkətin adı, vahid sosial kredit kodu və fəaliyyət dairəsi. Konsolidasiya anbarımız və partiyanı qəbul edən komanda məhz bu şirkətə bağlıdır.
Sənədə bax →
Qeydiyyatdan keçmiş hüquqi şəxs
Qeydiyyat və vergi nömrələri ilə hüquqi şəxs — müqaviləni imzalayan tərəf. Rekvizitləri açıq veririk ki, müqaviləyə qol çəkməzdən əvvəl qarşı tərəfi yoxlaya biləsiniz.
Sənədə bax →
Ticarət nişanı № 1141251
Qeydə alınmış nişan: adın kimə məxsus olduğunu reyestrdə nömrə üzrə yoxlamaq olar.
Sənədə bax →Bəyannaməni Dövlət Gömrük Komitəsinin reyestrindəki gömrük təmsilçisi təqdim edir, rəsmiləşdirmə sizin şirkət adına aparılır. Kimin bəyannaməni verdiyi və sənədlərin kimdə qaldığı müqavilədə yazılır.
Sorğunuzu kim aparacaq: Hamlet Əzizov. Hesablamanı da, sonrakı yazışmanı da o aparır — sorğunuz ümumi növbəyə düşmür.
Rəsmi idxal və kargo-bağlama: fərq sənədlərdədir
Kimin necə işlədiyini qiymətləndirmirik — sadəcə iki idxal üsulunu yan-yana qoyuruq. Sizin üçün fərq bir şeydə görünür: yük gəldikdən sonra əlinizdə hansı sənədlər qalır.
Sizin şirkətiniz
Fiziki şəxs
Sizin şirkət adına, reyestrdəki gömrük təmsilçisi vasitəsilə
Sizin şirkət adına bəyannamə yaranmır
Şirkətiniz adına ödənilir, ödənişi təsdiqləyən sənəd sizdə qalır
Belə bir sənəd ümumiyyətlə yaranmır
Müqavilə, hesab-faktura, ixrac bəyannaməsi, daşıma və ödəniş sənədləri — tam paket sizdə
Əlinizdə yalnız daşıma qəbzi qalır
Malın haradan gəldiyi və nə qədər ödənildiyi sənədlərlə göstərilir
Malın idxal tarixçəsini sənədlə göstərmək mümkün olmur
Bir şeyi əvvəldən deyirik: bizim müqavilədə yükün alıcısı şirkətdir. Fiziki şəxs adına rəsmiləşdirmə etmirik — bu, bizim iş formatımız deyil.
Gömrük rəsmiləşdirilməsi necə qurulur →Mövsümə çatdırmaq: sifarişi nə vaxt yerləşdirmək lazımdır
Sifarişdən rəfə qədər adətən 50–80 gün keçir: istehsal 20–40 gün, üstəgəl yol və gömrük. Ona görə plan mövsümün başlanğıcından geriyə doğru qurulur — aşağıdakı cədvəl də belə oxunur.
| Azərbaycanda satış mövsümü | Mal | Çində sifarişin yerləşdirilməsi |
|---|---|---|
| Novruz — 20 mart | MalGeyim, tekstil, qab-qacaq, hədiyyələr, şirniyyat | Çində sifarişin yerləşdirilməsi5–10 yanvara qədər |
| Yay — may–avqust | MalYay geyimi və ayaqqabısı, ventilyator, kondisioner, çimərlik malları | Çində sifarişin yerləşdirilməsiFevral–mart, Çin Yeni ilindən dərhal sonra |
| Məktəb — sentyabr | MalDəftərxana, çanta, uşaq geyimi | Çində sifarişin yerləşdirilməsiMay–iyun |
| Qış — noyabr–fevral | MalÜst geyim, qızdırıcı, qış ayaqqabısı | Çində sifarişin yerləşdirilməsiİyul–avqust |
| Yeni il — dekabr | MalOyuncaq, işıq zəncirləri, hədiyyə qablaşdırması | Çində sifarişin yerləşdirilməsiAvqust–sentyabr, «Qızıl həftə»yə qədər |
Çin Yeni ili 2027 və Novruz: aralarında altı həftə var
Çin Yeni ili 2027-ci ilin 6 fevralına düşür. Bayramdan əvvəl zavodlar sifariş qəbulunu bağlayır, sonra 2–4 həftə dayanır, işə qayıdanda isə tam gücə çatmaq üçün daha 2–3 həftə lazım olur. Novruz isə 20 martdadır: iki bayram arasında cəmi altı həftə var, yığma yük isə dəmir yolu ilə bundan uzun gedir. Praktik nəticə birdir — bayramdan əvvəl yola düşmək üçün sifarişi təxminən 10 yanvara qədər yerləşdirmək lazımdır. Bu tarixdən sonra verilən sifariş Novruza yetişmir, və bunu yanvarda yox, indi bilmək lazımdır.
Çin Dövlət Şurasının 2027-ci il üzrə rəsmi bayram qərarı hələ dərc olunmayıb — o, adətən əvvəlki ilin noyabr–dekabrında çıxır. Yuxarıdakı tarixlər hesablamadır; qərar dərc olunan kimi bu bloku yeniləyəcəyik.
Konteyner üçün hesablama alın
İki xana kifayətdir — qalanını danışıqda dəqiqləşdiririk. Mövqe siyahısını və ya təchizatçı linklərini WhatsApp-a da ata bilərsiniz. Hesablama 12 saat ərzində gəlir.
Tez-tez verilən suallar
Sərhəd həcmdə deyil, sıxlıqdadır. Yüngül və yerbaz mal — geyim, oyuncaq, qablaşdırma — konteyneri çəki ilə yox, kubatura ilə doldurur, belə partiya tez FCL-ə keçir. Ağır və sıx mal — avadanlıq, metal, keramika — əksinədir: həcm azdır, çəki çoxdur. Ona görə cavabı ümumi qayda ilə yox, sizin mövqe siyahınızla veririk: hər iki variantı yan-yana hesablayır və hansının ucuz çıxdığını göstəririk.
Çünki dərəcə həftədən həftəyə dəyişir: mövsüm, bərənin yüklənməsi, yükləmə nöqtəsi və malın sıxlığı ona birbaşa təsir edir. Vitrində asılmış «filan məbləğdən» rəqəmi hesablama zamanı hər halda başqa çıxır — bunun tək faydası klikdir, sizə isə ziyandır. Ona görə rəqəmi deyil, prosesi açıq yazırıq: hesablamada nə olacaq, onu 12 saat ərzində göndəririk, dərəcə isə 7 gün qüvvədə qalır. Bu, «menecerlə əlaqə saxlayın» deyil — bu, öhdəlikdir.
Cədvəl bizim deyil: blok-qatarlarda yerləri dəhliz operatorları satır, biz onları hər partiya üçün ayrıca alırıq. Ona görə «hər həftə qatar var» yazmağı düz saymırıq — bu, bizim imzamız altında olmayan sözdür. Bizim öhdəliyimiz başqadır: yükünüzün hansı konkret reysə düşdüyünü deyirik və yola salma tarixini müqavilədə sabitləyirik. Reys sürüşərsə, eyni gün xəbər verib alternativi hesablayırıq.
Əvvəlcə xəbər veririk: qayda sadədir — gecikməni sonradan izah etmək yox, baş verən gün demək. Sonra variantları müddət və qiymət üzrə hesablayıb sizə göndəririk: gözləmək (növbə adətən günlərlə ölçülür) və ya marşrutu dəyişmək. Qərarı siz verirsiniz — ona görə də formada «Bakıda nə vaxt lazımdır» sualı dayanır: mövsüm tarixiniz məlum olanda seçim asanlaşır.
Quançjoudakı konsolidasiya anbarımızda ilk 20 gün saxlama pulsuzdur — bu müddət sizin ehtiyatınızdır: bir təchizatçının gecikməsi partiyanın qalanına görə dərhal pul yandırmır. Hər yeri sifariş nömrəsi üzrə qəbul edir və siyahını aparırıq: nə gəlib, nə gözlənilir. 20 gün başa çatanda seçim sizindir — gecikən mövqeni gözləmək, partiyanı onsuz yola salmaq və ya qalan hissəni növbəti göndərişə saxlamaq. Hər variantın müddətini və dəyərini hesablayıb göndəririk.
Bir rəqəm demirik, çünki müddəti dörd şey müəyyən edir: partiyanın Quançjoudakı anbarda yığılması, seçilən dəhliz, Xəzər bərəsinin növbəsi və gömrükdə rəsmiləşdirmə. Dəhlizlər üzrə real pəncərələri «İstiqamətlər» səhifəsində açıq göstəririk — müddəti zavodun qapısından sizin anbaradək sayırıq, gömrük daxil. Başqa rəqəmlərlə müqayisə edəndə soruşun, hansı nöqtədən hansına qədər sayılır: «stansiyadan stansiyaya» müddət qısa görünür, çünki zavoddan gətirməni, partiyanın yığılmasını və rəsmiləşdirməni içinə almır. Sizin yükünüz üçün tarixlər hesablamada verilir: yola salma tarixi sabit, çatma isə pəncərə ilə.
Bundan sonra nə oxumaq
Çin → Azərbaycan: tam dövr
Malın və fabrikin axtarışı, təchizatçının sənədlər üzrə yoxlanması, yükləmədən əvvəl partiyanın baxışı — bu işlərə bizim öz mütəxəssisimiz zavoda özü gedir — və müqavilə üzrə mərhələli ödəniş. Daşımadan əvvəl baş verən hər şey.
Ətraflı →Gömrük rəsmiləşdirilməsi
Malın kodu, rüsum və ƏDV 18 %, sənəd paketi və bəyannaməni kimin təqdim etməsi.
Ətraflı →Dəniz, dəmir yolu, avtomobil — nə seçmək
Müddətlə qiymət bir-birini necə əvəz edir və hansı yükə hansı marşrut uyğun gəlir.
Ətraflı →Yükünüz üçün tarix və rəqəm alın
Mövqe siyahısını göndərin: dəhlizi seçir, müddəti və dərəcəni hesablayır, nəyin əlavə sənəd tələb etdiyini əvvəlcədən deyirik. Hesablama 12 saat ərzində, dərəcə 7 gün qüvvədə.